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La scomparsa dell’opposizione

Marcello Panettoni vanta un curriculum di rispetto, soprattutto in materia di trasporti. Ha cominciato molto giovane, nel 1975, a 29 anni, quando è entrato in Consiglio regionale nelle file del Pci. Ha continuato negli anni ’80 facendo l’assessore al Comune di Perugia con delega ai trasporti, appunto. Poi è stato presidente della Provincia di Perugia […]

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Trasporto pubblico, la politica al contrario dell’Umbria

Andrea Chioini

Con 169 autobus circolanti l’Umbria risulta la regione italiana con meno mezzi di trasporto pubblico locale in assoluto. Solo 40 di questi bus sono dedicati al trasporto urbano, mentre i restanti 129 coprono le tratte extra-urbane. La disponibilità di bus è quindi di 0,2 veicoli ogni 1000 abitanti. Si tratta di cifre e grandezze rilevate […]

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Busitalia, disservizio quotidiano

Andrea Chioini

Nella miriade di disservizi che affliggono centinaia di persone nella loro scommessa quotidiana sulla puntualità e la funzionalità del Trasporto pubblico locale (Tpl) si rivela la vera qualità del servizio operato da Busitalia in Umbria, segnatamente nel territorio provinciale di Perugia. Questa la testimonianza di una residente in una frazione di Perugia, Ramazzano, di cui […]

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La storia delle strade pericolose

Fabrizio Marcucci

Lo scorso 23 aprile il Corriere dell’Umbria ha pubblicato alcuni dati derivanti da uno studio dell’Aci. Il titolo dell’articolo metteva in evidenza come la E45 fosse «la strada più pericolosa della regione» dal momento che vi sono stati rilevati nel 2020 71 incidenti sul totale dei 517 verificatisi in Umbria. Secondo lo stesso studio riportato […]

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E l’assessore alla Mobilità decise di abdicare

Fabrizio Marcucci

In un articolo a tutta pagina sul Corriere dell’Umbria del 20 settembre si dà conto del traffico da «incubo», a Perugia – ma vale un po’ per tutte le città dell’Umbria – negli orari di entrata e di uscita dalle scuole a una settimana di distanza dalla riapertura degli istituti. L’articolo ha il pregio di […]

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La strabiliante politica della mobilità della Regione

Fabrizio Marcucci

I costi di biglietti e abbonamenti per i bus nelle città dell’Umbria sono in assoluto tra i più proibitivi d’Italia. E i risultati li misuriamo tutti i giorni sulle strade di una regione con uno dei tassi di motorizzazione più alti del paese. Eppure gli esempi virtuosi non mancano, ma è una questione di volontà […]

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Per una città a misura umana. Fiab e Legambiente incalzano il Comune di Perugia

Dieci cartelle in cui vengono analizzati dettagliatamente i principali interventi che l’amministrazione comunale di Perugia intende realizzare nella zona intorno alla stazione di Fontivegge e nelle quali si danno suggerimenti affinché Perugia diventi «una città pienamente ciclabile e pedonabile come lo sono ormai i maggiori centri europei». Sono quelle che la sezione perugina della Fiab […]

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Perugia, il paradosso della mobilità immobile

Fabrizio Marcucci

«In un periodo particolarmente difficile per l’economia a causa degli effetti dell’emergenza sanitaria da covid 19 questo provvedimento vuole rappresentare un contributo in favore dei commercianti, particolarmente colpiti dalle restrizioni conseguenti alla pandemia. L’obiettivo è di rendere la nostra acropoli maggiormente fruibile favorendo la presenza dei cittadini nel pieno rispetto di tutte le regole poste […]

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Italia Veloce per superare la condizione “Treno zero” dell’Umbria

Diego Zurli

Alcuni hanno giustamente osservato che “Italia Veloce”, l’ambizioso piano prospettato dal ministro De Micheli, potrà rappresentare una straordinaria e forse irripetibile opportunità per avviare una nuova stagione di programmazione per la realizzazione delle infrastrutture di trasporto. Ad una prima sommaria lettura dei dati contenuti nel corposo documento, accanto ad alcuni evidenti punti di forza, emergono […]